Der BMW N47 ist ein Dieselmotor, der von der deutschen Automarke BMW produziert wurde. Er wurde erstmals 2007 in den BMW 1er, 3er und 5er Modellen eingeführt und ersetzte den Vorgängermotor N45.
Der N47 ist ein Vierzylinder-Reihendieselmotor mit gemeinsamer Schienen-Einspritzung und Turbolader. Er ist in verschiedenen Leistungsstufen erhältlich, z.B. 116 PS, 143 PS, 163 PS und 184 PS.
Der N47-Motor hat aufgrund einiger Konstruktionsfehler einen schlechten Ruf in Bezug auf die Zuverlässigkeit. Ein Problem, das häufig bei diesem Motor auftritt, ist die vorzeitige Ausfälle der Kette, die den Nockenwellenantrieb betreibt. Dies führt zu einem schwerwiegenden Motorschaden, wenn die Kette reißt. BMW hat daraufhin eine erweiterte Garantie für die Kettenschäden von bis zu 200.000 km angeboten und eine überarbeitete Version des N47-Motors entwickelt, um das Problem zu beheben.
Es ist zu beachten, dass nicht alle N47-Motoren zwangsläufig von diesem Problem betroffen sind und die meisten gut gewarteten Fahrzeuge ohne Komplikationen laufen. Dennoch ist es wichtig, den Zustand und die Wartungsgeschichte des Motors bei einem Gebrauchtwagenkauf zu überprüfen.
Insgesamt ist der BMW N47 ein leistungsfähiger Dieseltriebwerk, das in zahlreichen BMW-Fahrzeugen der letzten Jahre zum Einsatz kam. Wenn jedoch ein Fahrzeug mit einem N47-Motor in Betracht gezogen wird, ist es ratsam, sich über die möglichen Probleme zu informieren und sicherzustellen, dass der Motor ordnungsgemäß gewartet wurde.
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